Novo Fiat Punto 2012

A Fiat já está planejando a primeira reestilização mais profunda, no Punto - que enclusive já está sendo testado. Sabemos que esta reestilização o hatchback terá o visual implantado no Punto Evo Europeu, mas eu não "curto" muito o visual daquele modelo, então, criei a minha própria reestilização.

Nela, me inspirei no novo médio Bravo, com faróis arredondados e pontudos, uma grade falsa que invade o capô, que enclusive recebeu novos vincos, semelhantes ao da Idea. O para-choque agora conta com a nova entrada de ar, o "bocão" Fiat, os faróis de neblinas receberam um novo design. Na lateral, mudanças se encontraram nas novas maçanetas, que agora tem dupla abertura, ante somente uma da geração atual, e também os retrovisores ganharam repetidores de setas.

Seu interior recebeu o apóia braço encontrado no Bravo, também foi aplicado no novo Punto um sistema de som com tela sensível ao toque, sendo que este elemento também veio do irmão maior. Na traseira, as lanternas ganhou novo interior, sendo que recebeu Led's, o suporte de placa. Espero que gostem.

Fiat Punto 2012 - Frente

ENQUETE, VOTE - Qual a projeção gostaria de ver no L.A.D?

Criei uma nova enquete para vocês leitores definirem qual a próxima projeção especial a ser publicada aqui no Leo Andrade Design (L.A.D), entre as opções da enquete, vocês podem escolherem entre: Fiat Siena e Palio Weekend (Projeto 326), Chevrolet Agile Wagon, Ford New Fiesta SW ou Proposta para um Volkswagen de entrada (substituto do Gol G4).

 A enquete será encerrada no segundo dia de 2011, espero que votem, obrigado!

Fiat Bravo Cabriolet

Foi lançado a alguns dias atrás o Bravo brasileiro, mas esta projeção que apresento aqui para vocês leitores produzí antes mesmo da chegada do hatch médio aqui em nosso país. O Bravo Cabriolet teria apenas os dois bancos dianteiros, excluindo os traseiros, por causa do espaço utilizado quando o teto estiver guardado. Ele teria um preço de R$ 85.900,00 na versão T-Jet.

Volvo S60 Cabriolet

A Volvo apresentou em seu estande no 26º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo o seu sedã S60. Um modelo que esbanjava simpatia e elegância, onde chamava atenção. Pensando neste modelo chamativo, criei uma versão que daria mais atraência no modelo, se trata de uma versão "sem teto". O Volvo S60 Cabriolet contaria com um teto feito em lona. Sua motorização seria a mesma utilizada no S60, a 2.4. Seu preço ficaria em torno de R$ 190.000,00.

Volkswagen Saveiro Cross Cabine Simples

Em nosso mercado brasileiro temos várias opções de pick-ups pequenas. Mas a grande maioria das picapes em suas versões aventureiras não disponibilizam essas mesmas versões na cabine simples, somente na estendida (no caso da Fiat Strada também Cabine Dupla). Então, pensando nisso criei a Saveiro Cross Cabine Simples, que iria auxiliar bastante quem não necessita de um espaço maior atrás dos bancos, e sim na caçamba. Seu preço seria em torno de R$ 40.500,00.

Chevrolet Agile Crossport

No 26º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo a Chevrolet apresentou em seu estande uma versão aventureira do Agile, cogita-se que o conceito Crossport irá dar origem ao um crossover. Mas se fosse dar origem ao um modelo desta categoria, a Chevrolet iria apresentar um conceito verdadeiro.

Então, preparei as projeções abaixo de um Agile Crossport para concorrer diretamente com o Volkswagen CrossFox e o Sandero Stepway, o modelo aventureiro teria suspensão elevada, para-choque com detalhes em preto, em seu capô; uma falsa entrada de ar, como a da S-10, rodas do kit sunny, barras no teto, estribos laterais, adesivos nas portas, faróis com máscara negra, caixa de rodas com bordas em plásticos, retrovisor com seta integrada, já em sua traseira, o step seria como o do Citroën AirCross, deslocado para o lado esquerdo, no para-choque traseiro teria uma parte em plástico com uma parte em ferro. Seu preço seria em torno de R$ 48.000,00.

Chevrolet Agile Crossport - Frente

IMPRESSÕES RÁPIDAS – Chevrolet Montana 1.4 LS

Neste sábado (13/11) fomos até uma concessionária Chevrolet mais próxima para fazer as Impressões Rápidas da Nova Montana. Lançada em 2003, a geração anterior da Montana vinha com design do Corsa, na época, o modelo tinha apelo agressivo com o visual e boas soluções, como o step-side (apoio lateral para o pé onde facilita o acesso a caçamba). Anos depois, a picape tinha visual que ficava para trás com suas novas concorrentes que chegavam com novos visuais. Vendo que isso estava acontecendo, a Chevrolet decidiu renovar a Montana, para isso a marca adotou na Nova Montana o design presente no Agile, no qual combinou mais com a picape por causa da frente alta.

Com o preço a partir de R$ 31.990 na versão básica (LS), a Nova Montana tem como principais diferenciais de suas concorrentes a capacidade de carga, com seus 758 kg, a picape lidera neste atributo das suas concorrentes. Já era de se esperar que com a mudança de visual e itens, a picape ficaria mais cara. Tanto no pacote simples quanto o que incorpora direção hidráulica (R$ 34.435), ar-condicionado (R$ 37.653) e vidros elétricos, travas elétricas, airbag e ABS (R$ 39.833). Acima da LS, se encontra a Sport (R$ 44.040), que vem mais equipada e que conta com a opção do kit Sport (igual ao do Agile, onde no hatch é disponível a Sport e Sunny).

RELEITURA - New Volkswagen Logus

Apresentei em uma postagem anterior, um teaser do Logus, uma releitura que fiz exclusivamente aos leitores. O Volkswagen Logus foi um automóvel fabricado pela Volkswagen do Brasil entre 1993 e 1997. O carro surgiu tendo como base a plataforma da geração Mk4 do Ford Escort, do qual herdou sua base mecânica e suspensão. A linha Logus/Pointer foi o último fruto da Autolatina.

Para isso, utilizei a base do Novo Volkswagen Jetta, tirei as portas traseiras e transformei sua carroceria em um cupê, cujo seria nomeado pela marca de Compact Coupé. O design exterior do carro tem design que lembra o Logus de antigamente, com dianteira harmoniosa que não exagera muito na identidade visual da Volkswagen, a lateral tem janelas grandes que ajuda com a visibilidade para o motorista. A traseira é o ponto principal do carro que mais lembra o modelo antigo, as lanternas lembram muito o Logus de antigamente. Já o interior lembra o do carro de base usado, e tem componentes de outros carros da marca. Espero que gostem.

 New Volkswagen Logus - Frente