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terça-feira, 15 de novembro de 2011

Audi A1 Sportback


Há um tempo, caiu na rede uma suposta imagem do novo Audi A1 Sportback, versão de quatro portas do hatch compacto premium da marca alemã. A foto mostrava a carroceria do modelo, exibindo suas quatro portas e as três janelas na lateral. E, com base no flagra. Produzi a imagem que ilustra essa postagem.

Em relação ao protótipo flagrado, a projeção feita por mim é bem parecida. O requinte da Audi com certeza não irá faltar, assim como o preço, que certamente será mais alto, sem estimativa.                                                                                                    
Espero que gostem, abraços, Leonardo Andrade.




domingo, 13 de novembro de 2011

Novo layout, mais moderno e dinâmico - Leo Andrade Design



Com um ano (completado em fevereiro deste ano) e nove meses de "vida", o Leo Andrade Design vinha mudando bimestralmente. De dois meses a dois meses praticamente dava um jeito para mudar o layout do blog, visando sempre deixá-lo com um visual mais moderno ao agrado dos leitores. Porém, desde janeiro, o meu tempo diário dedicado ao blog infelizmente diminuiu, pois felizmente comecei a trabalhar e não tive tempo nem para fazer uma projeção a cada semana. Ou seja, o template é o mesmo desde janeiro.

Entretanto, para fazer do blog um portal mais moderno, apresento-lhes o novo layout do L.A.D, com novas cores, mais contemporâneo e dinâmico.

Agora, no topo do blog vemos um slide show com as melhores postagens do Leo Andrade Design. Espero que agrade a todos vocês e, gostaria de agradecer pelas altas visitas diárias do portal. E prometo postar mais novidades no L.AD.

Abraços, Leonardo Andrade.

quinta-feira, 29 de setembro de 2011

Avaliação Rápida – Fiat 500 e Freemont

Imagem-0004Nesta quinta-feira (29) fomos à concessionária Colorado Veículos, autorizada Fiat no município de Orlândia (SP) para conhecermos melhor os mais recentes lançamentos da empresa italiana. Estamos falando do SUV (com um quê de crossover) Freemont e o hatch de imagem 500 – ou Cinquecento para os mais íntimos –, este agora importado do México, assim como o irmão maior.
De cara, ambos os modelos oferecem uma proposta completamente diferente. O “grandalhão”, na versão avaliada Emotion, é voltado para o uso urbano e quem sabe encarar fazendas ou sítios aos finais de semana, e também atende as grandes famílias, já que na variante top de linha há a terceira fileira de bancos, totalizando sete assentos.
Já o Cinquecento é voltado para o uso urbano, para pessoas que se deslocam da casa para o trabalho e para “tirar onda” aos finais de semana, ou até mesmo realizar viagens curtas. O pequenino tem design charmoso e que agrada olhares, porém, o formato e a carroceria compacta do Fiat 500 não revela o “grande carro” escondido sob ele.
Fiat 500
500_cult_007O 500, na versão avaliada Cult Dualogic (porém, as fotos são da manual), é simplesmente único. Equipado com o motor 1.4 Fire Evo 8V (o mesmo que já equipa versões do novo Uno, por exemplo) que gera 88 cv e transmissão automatizada Dualogic, o compacto oferece fôlego o suficiente para enfrentar grandes cidades. De acordo com dados divulgados, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos.
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No interior, o Fiat 500 impõe respeito. A versão analisada tinha bancos em tom duplo (vermelho e caramelo), que atribui certo requinte a cabine do modelo. O volante pequeno tem boa pegada e o acabamento agrada.
Imagem-0003
Contudo, a melhor parte do carrinho está na lista de equipamentos. Ai já são outros quinhentos. Por R$ 42.990,00, o cliente leva pra casa, além do charme e requinte do modelo, itens de série “espetaculares”, que não são oferecidos em modelos do mesmo preço.
500_cult_035Na lista de itens de série há: seis alto-falantes, sistema multimídia CD-Player MP3, volante com regulagem de altura e profundidade com comandos de áudio, freios a disco nas quatro rodas com ABS, EBD e BAS (freios assistidos), controle de tração e de estabilidade, airbags frontais, banco do motorista com regulagem de altura, direção assistida, ar-condicionado, trio elétrico, vidros verdes, rodas de liga-leve de 15’’, dentre muitos outros.
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Os equipamentos do Fiat 500 é de dar gosto, não é mesmo? A concorrência do Fiat 500 é composta basicamente por Audi A1 e Mini Cooper, porém, estes tem preço quase 2x a mais do que o modelo da Fiat. Sendo assim, o Cinquecento pode concorrer também com o recém-lançado Picanto, que tem proposta parecida com o do italiano.
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Fiat Freemont
fiat_freemont-brasil-2011_r30.jpgVoltando ao Freemont... O primeiro SUV da Fiat no mercado brasileiro chegou para concorrer com os coreanos ix35 e Sportage, o americano Captiva e o francês 3008, principalmente.
Na versão topo de linha Precision, o Fiat oferece sacadas interessantes. Por fora, o utilitário-esportivo é basicamente um “Journey da Fiat”, onde as mudanças visuais estão concentradas principalmente na dianteira, que ganhou novo para-choque e grade redesenhada que ostenta o logotipo da Fiat. O Freemont, no interior, é mais bonito e melhor acabado que o Dodge.
fiat_freemont-brasil-2011_r15.jpgPara o acesso a cabine, o Freemont conta com uma chave automática, que quando colocada perto do veículo – seja na mão ou no bolso de um dos passageiros e motorista –, destrava as quatro portas automaticamente, sem a necessidade de retira-la do bolso para efetuar a abertura das mesmas.
fiat_freemont-brasil-2011_r5.jpgPorém, a chave conta com somente um defeito. Para abrir o bocal do tanque de combustível, é necessário retirar uma chave da tal chave automática e dar esta chave ao frentista do posto de combustível. Bem que poderia ser acionada através de um botão no interior, não é mesmo?
fiat_freemont-brasil-2011_r1.jpgOs bancos em couro (disponíveis como opcionais, junto com o aquecimento dos mesmos, por R$ 2.200,00) ofereciam aparentemente conforto na certa. E por falar em bancos... Na segunda fileira, os assentos apresentam uma novidade interessante. Como é voltado principalmente para as famílias, o Fiat Freemont conta com bancos (dois, nas extremidades) que se elevam superiormente, sem a necessidade de utilização de cadeirinhas infantis, que ocupam boa parte dos bancos dos automóveis.
A terceira fileira do banco é acessada quando o encosto da segunda fileira é acionado, e logo, o segundo assento vai para frente, possibilitando um acesso bacana para os passageiros. Contudo, o Freemont praticamente não tem porta-malas, por conta dos dois últimos bancos que ocupam o porta-bagagens.
freemont_emotion_022Na lista de equipamentos do Precision, há: sete assentos na configuração 2/3/2, seis auto-falantes, sistema multimídia CD-Player MP3 com leitor de MP3, entrada USB e Bluetooth com controles no volante, quatro freios a discos com ABS, EBD e BAS, piloto automático, alarme, sensor de estacionamento traseiro, airbags dianteiros e laterais, banco do motorista com ajustes elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, direção assistida, ar-condicionado automático independente, trio elétrico, retrovisores com rebatimento automático, rodas de liga-leve de 17’’, controle de estabilidade e de tração, preparação isofix, chave inteligente, botão start/stop de partida, tela central touch-screen multi-funções, dentre outros.
fiat_freemont-brasil-2011_r4.jpgSob o capô, há um propulsor 2.4 litros 16V que dispõe de bons 172 cavalos de potência. Associado ao câmbio automático de 4 velocidades, o Freemont Precision vai de 0-100 km/h em 12,9 segundos. Este último resultado poderia ser melhor se o crossover italiano tivesse uma transmissão com seis velocidades, ou até mesmo cinco. O consumo médio do modelo é de 9,1 km/l na cidade e 15 km/l na estrada.
freemont_precision_081O valor sugerido para o Fiat Freemont Precision é de R$ 86.000. Mas com os opcionais, como bancos em couro e aquecimento (R$ 2.200,00) e teto solar (R$ 2.500), o preço salta para elevados R$ 90,7 mil.
E agora, vale a pena?
Essa é uma pergunta muito difícil. Ao começar pelo Fiat 500. O hatch compacto é um modelo voltado a uma pessoa com perfil solteiro (a) ou casado (a), que não leve muitas bagagens e goste de desfrutar ao máximo de um modelo compacto e se deslocar na cidade com facilidade, principalmente na hora de estacionar. O preço é bastante atraente, se você estiver interessado no modelo, olhe-o com carinho.
Já o Freemont atende famílias grandes, que necessitam de mais espaço interno, conforto, potência e prazer ao dirigir. O preço está na média dos concorrentes. O modelo é uma boa opção.
Agradecimentos
Gostaríamos de agradecer ao vendedor Lucas da concessionária Colorado Veículos LTDA. da cidade de Orlândia. Um ótimo e atencioso vendedor, vale a pena procura-lo.
Texto: Leonardo Andrade | Fotos: Divulgação e Leonardo Andrade

sábado, 13 de agosto de 2011

iG Carros – Novo Fiat Palio (Projeto 326)

Leitores, primeiramente gostaria de pedir desculpas pela atualização do L.A.D nesses dias para trás quase nula. O trabalho está tomando todo o meu tempo semanal, sendo que estou disponível somente aos finais de semana. E um dos materiais que produzi ultimamente foi uma projeção do novo Fiat Palio, derivado do Projeto 326.
O hatch compacto que até então está um tanto quanto defasado em alguns quesitos quando comparado aos concorrentes (pois o Palio atual é derivado da primeira geração), finalmente ganhará uma geração toda remodelada, com a plataforma inaugurada pelo Novo Uno. Por fora, o novo Palio 2012 – que chega em setembro, sim, no mês que vem! – exibe linhas curvas e retilíneas, lembrando bastante seus irmãos, como o Punto, por exemplo.
Mais detalhes sobre este lançamento você pode conferir no site iG Carros, clique aqui. Muito obrigado, espero que gostem. Não se esqueça de votar logo abaixo (O que você achou?) e deixar seu comentário.Fiat Palio Dianteira IG - Azul
Fiat Palio Traseira IG - CinzaFiat Palio Dianteira Sporting IG - Amarelo  Fiat Palio Traseira Sporting IG - Amarelo

domingo, 17 de julho de 2011

Uma opção mais em conta da Amarok – Volkswagen Saveiro Double

Assim como apresentei a vocês a Fiat Strada X4, mostro a versão quatro portas da Saveiro. Após o lançamento da versão cabine dupla da Fiat Strada Adventure, a tendência de ver a picape italiana nas ruas era sempre nesta variante, porém, foi um erro quase “trágico” da Fiat, pois além de abrigar dois adultos/crianças no segundo banco com aperto, a capacidade da caçamba é quase nula.

Portanto, logo pensei em uma versão para quem não tenha disposição para pagar mais de R$100 mil em uma picape média e não querer uma Strada Cabine Dupla. Nomeada de Saveiro Double (em portugues, Dupla), a picape compacta da Volkswagen teria, além do belo design, as quatro portas.

Esta Volkswagen Saveiro Double seria a opção top de linha da gama da picape, restrita até o momento para a versão Trooper, para alavancar suas vendas. As portas traseiras seriam de uma boa dimensão, um pouco semelhante ao do Fiat Uno 4P, por exemplo. Por dentro, teria o aconchego tradicional da Saveiro.

Para proporcionar um maior espaço interno sem deixar a caçamba pequena, aumentei em um tamanho bom os entre-eixos da Saveiro, e a caçamba acompanhou este aumento. E para não ter dificuldade para enfrentar as buraqueiras, a suspensão foi elevada.

O preço para a Volkswagen Saveiro Double 2012/2013 seria de R$ 50.990 – com a “tradicional” lista de equipamentos pelada da marca alemã aqui no Brasil. Veja abaixo as quatro cores que fiz para vocês da Double. Espero que gostem.

Volkswagen Saveiro Double - Laranja (logo)

Volkswagen Saveiro Double - Amarelo (logo)Volkswagen Saveiro Double - Vermelha (logo) Volkswagen Saveiro Double - Cinza (logo)

Gostou desta projeção da Saveiro? Então deixe seu comentário (que eu responderei o mais rápido possível) e clique em GOSTEI logo abaixo - por favor, se possível, se identifique e não comente como anônimo - Valeu.

quarta-feira, 29 de junho de 2011

iG Carros – Novos Volkswagen Gol, Voyage e Saveiro

Neste mês de junho o segredo que foi destaque no site iG Carros foi a reestilização da família Gol (leia-se Gol, Voyage e Saveiro). O hatch, o sedã e a picape receberão entre o final deste ano e início de 2012 um face-lift, na qual ganhará o novo padrão de design da Volkswagen.
O Gol e a Saveiro ganharão a mesma cara do hatch compacto Fox, enquanto o Voyage receberá a mesma grade frontal ligadas aos faróis trapezoidais, enquanto a tomada de ar inferior será semelhante a de outros modelos da marca alemã. Espero que gostem. Vocês também podem ver esta projeção no iG Carros (clique aqui).
Volkswagen Gol 2012 Prata - BLOGGER

Volkswagen Voyage 2012 Azul - BLOGGER
Volkswagen Saveiro 2012 Branca - BLOGGER

sexta-feira, 24 de junho de 2011

Honda Biz EX 2011 (reestilizada) e Honda CG Fan ESI 150 EX

Logo após a Honda ter apresentado a nova geração da Biz, que agora passa a contar com a tecnologia Flex, ou seja, pode ser abastecida com etanol ou gasolina. Devido ao grande sucesso (que eu não esperava, por se tratar de uma projeção de motocicleta), apresento a vocês a versão EX da Biz baseada na reestilização postada aqui no dia 23/01/2011.

Além da Honda Biz EX "reestilização by Léo", eu fiz a pouco tempo uma versão EX da CG Fan ESI 150, podendo fazer atualmente o papel da antiga CG 150 Sport (só ignore a cor da CG rsrs, pela iluminação, não deu pra explorar as cores, como na Biz). Espero que gostem, obrigado.


domingo, 12 de junho de 2011

Volkswagen Gol G4 Vivo

Antes de tudo, eu sei que o Gol G4 será substituído em breve por um compacto. Pelo o que parece teremos no final deste ano o Polo Vivo (que em minha opinião é terrível quando se trata em design), e não o Polo da nova geração vendido na Europa, infelizmente. Em comparação com os demais concorrentes de sua categoria, o Volkswagen Polo já está defasado, tanto em design, como em motorização, acabamento, etc etc etc. E o Gol G4 é assim como o hatch compacto.

Portanto, pensando nisso, resolvi dar um "tapa" no visual do hatch mais vendido do Brasil da quarta geração. Nele, se inspirei no Polo Vivo, ou seja, com aquela grade dianteira horrível e os faróis com máscara negra. Mas nem tudo veio deste modelo citado anteriormente, a tomada de ar inferior, por exemplo, é do Gol G5 atual, o porque que eu "reutilizei" deste automóvel? Simples, pelo motivo de que o G5 ganhará uma reestilização no final deste ano.

Na traseira não houve nenhuma mudança significativa, apenas lanternas com uma espécie de adesivo interno simulando um cromado e máscara negra nestas. No interior nenhuma mudança. Observação: As fotos de base usadas para estas projeções foram do site CarPoint News.